La version bêta complète de Tesla est un rappel que les voitures autonomes n'existent pas encore Roadshow

Il est incroyablement facile de se laisser entraîner par le battage médiatique. Nous aimons voir les progrès, les avancées technologiques et les choses simplement cool prendre vie. L'idée d'une voiture prenant en charge les parties les plus fastidieuses et ennuyeuses de la conduite est très attrayante, mais nous devons toujours nous assurer que nous sommes progresser en gardant à l'esprit la sécurité .

C'est pourquoi les vidéos de La version bêta complète de Tesla 's Auto-Driving avec les conducteurs au volant apporte un moment de pause. Les vidéos vues ici montrent ce que je suis sûr ne sont qu'une infime partie des incidents que les propriétaires de Tesla ont vécus depuis que la technologie a commencé à être déployée sur les voitures sous forme bêta la semaine dernière. Et nous en verrons probablement plus à mesure que d'autres propriétaires auront accès. Après tout, certains d'entre eux ont payé 8 000 $ pour la technologie. Ils méritent d'en avoir pour leur argent.

🚨 Omar Qazi plante presque sa cible # Tesla lors de l'utilisation du logiciel bêta "Full Self Driving ". Aucune des autres voitures n'a consenti à son expérience. $ TSLA $ TSLAQ pic.twitter.com/uU2RT9l5ZI

- Greta Musk (@GretaMusk) 25 octobre 2020

Mais ces vidéos nous rappellent clairement que cette technologie n'est pas définitive. Il s'agit d'une version bêta, et le but d'une version bêta est de continuer à aplanir les rides. Dans l'exemple ci-dessus, Mode de conduite autonome complet fait dévier la Tesla dans sa voie pendant quelques secondes. Si une autre voiture était à côté, elle l'aurait probablement coupée.

🚨🚨🚨
Prenez 41 secondes et regardez cette vidéo.
OUTRAGEOUS !!

H / T @ StultusVox
cc @ Tweetermeyer @ PAVECampaign @ AlexRoy144 $ TSLAQ pic.twitter .com / 4neqQxJPwr

- TC (@TESLAcharts) 25 octobre 2020

Un autre e L'exemple montre que le mode de conduite entièrement autonome prend un virage à gauche dans un virage, pour commencer à positionner la voiture en sens inverse. C'est un moment tendu et serré.

Mais ce ne sont pas que des erreurs comme ceux présentés dans ces clips rapides sur Twitter. Des choses simples comme le système identifiant un panneau d'arrêt à double face pour qu'il s'arrête au milieu d'une intersection sont préoccupantes. Ces erreurs mineures pourraient certainement conduire un autre pilote à mettre fin à la Tesla. Vous pouvez voir cela se produire dans la vidéo de test bêta complète de conduite autonome intégrée en haut de cette histoire.

Le point de partager ces vidéos et les commentaires associés n'est pas de dénigrer Tesla ou sa technologie. Le mode de conduite autonome complet est vraiment impressionnant avec ce qu'il accomplit sans lidar et d'autres technologies que les entreprises autonomes rivales utilisent, et nous devrions saluer l'innovation quand nous la voyons. Mais nous devons également aborder cette époque avec prudence. La vie humaine est inestimable et elle devrait être au premier plan de l'esprit de chacun lors de la lecture de la clause de non-responsabilité de conduite autonome complète: "Elle peut faire la mauvaise chose au pire moment. "

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