Agrandir l'image La nouvelle Sienna sirote pratiquement du carburant comme une Prius.
Craig Cole / RoadshowLes nombres sont entre, et la Toyota Sienna est un blockbuster. Selon l'EPA, les modèles à traction intégrale devraient retourner 35 milles par gallon en ville, 36 mpg sur l'autoroute et 35 mpg combinés. Naturellement, les pilotes avant sont encore plus économiques, à 36 mpg dans tous les domaines. Ce n'est pas mal pour une fourgonnette qui commence juste au-dessus de 35 000 $.
Sans surprise, ces chiffres annihilent absolument la Honda Odyssey 2021 et la traction avant Chrysler Pacifica 2020 , rivaux non hybrides qui sont tous deux évalués à 19 mpg en ville, 28 mpg sur autoroute et 22 mpg combinés. Bien sûr, Chrysler propose également une version hybride rechargeable de sa minifourgonnette élégante, qui a une autonomie électrique de 32 miles. Lorsqu'il fonctionne uniquement sur batterie, t Les autocollants hybrides Pacifica 2020 à 82 MPGe. Une fois son réservoir d'électrons épuisé, ce fourgon fonctionne comme un hybride conventionnel. En tant que tel, il est évalué à 30 mpg combinés, toujours bien derrière la nouvelle Sienna.
La clé de ce Le rendement énergétique phénoménal de Toyota , entre autres, est sa transmission hybride. Derrière cette calandre massive se trouve un quatre cylindres de 2,5 litres. Avec quelques moteurs électriques ajoutés au mélange et une batterie au nickel-hydrure métallique de 1,9 kilowattheure montée sous les sièges avant, ce combo délivre une puissance acceptable de 245 chevaux, un peu moins que ce que vous obtenez dans le Odyssey ou Pacifica. Non, les performances de la Sienna ne sont pas aussi bonnes que celles de ces rivaux, mais les gains d'efficacité en valent la peine.
Agrandir l'image Il y a beaucoup de technologie standard dans la Toyota Sienna 2021.
Craig Cole / RoadshowCette Toyota est proposée en cinq niveaux de finition différents: LE, XLE, XSE, Limited et Platinum. Pour plus d'attrait, la transmission intégrale est disponible sur tous les modèles . En ce qui concerne les prix, une version d'entrée de gamme à traction avant débute à 35 635 $, dont 1175 $ de frais de destination. Prenez une Sienna de qualité Platine avec transmission intégrale, empilez les options et vous n'aurez aucun mal à pousser l'étiquette de prix de cette camionnette au milieu des années 50.
De sa superbe efficacité énergétique à son intérieur de salon à sa technologie standard généreuse, il y a beaucoup à aimer sur la Toyota Sienna 2021 (assurez-vous de lire notre critique complète!). Si vous souhaitez garer l’une de ces minivans dans votre garage , vous n'aurez pas à attendre longtemps. Ils devraient être disponibles dans les salles d'exposition le mois prochain.
Roadshow
Montez dans le siège du conducteur pour les dernières nouvelles et avis sur la voiture, livrés dans votre boîte de réception deux fois par semaine.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire