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jeudi 23 avril 2020

Samsung préparerait des capteurs photo de 150 et 600 Mpix pour nos smartphones

Après l'ISOCELL Bright HMX de 108 Mpix, Samsung sortirait en fin d'année un capteur géant de 150 Mpix. Une fois encore, Xiaomi serait le premier à l'utiliser. 

mardi 21 avril 2020

Samsung ambitionne de commercialiser des capteurs de 600 Mpx

Samsung Galaxy S20 Ultra test
Samsung Galaxy S20 Ultra / © Pierre Crochart pour Clubic

Vous pensiez qu'après l'apparition de capteurs photo de 48, 64, ou même 108 Mpx chez Samsung, la course à la résolution se calmerait ? Et bien, visiblement c'est un grand non. Le géant coréen réfléchit en effet à un modeste module... de 600 Mpx.

Après avoir introduit un capteur photo de 108 Mpx, Samsung souhaite aller encore plus loin. Dans une note de blog traitant de l'avenir des capteurs photo, le groupe indique avoir pour ambition de commercialiser des capteurs de 600 Mpx « pour tous ». Son argument ? Proposer une résolution supérieure à celle que l'œil humain serait en mesure de percevoir. Un seuil que Samsung estime pour sa part à 500 Mpx. C'est donc tout naturellement que la marque table sur des capteurs de 600 Mpx.


Le domaine de la voiture autonome en ligne de mire, mais pas seulement

Si la logique de Samsung peut surprendre, il faut bien envisager que la marque cherche à maintenir son statut de leader du marché en axant sa stratégie sur des coups de tonnerre technologiques. Mais au-delà, Samsung vise bien entendu des domaines d'applications concrets pour de tels capteurs. Si le secteur des smartphones est évoqué, il semble que ces capteurs de 600 Mpx soient plutôt destinés à d'autres marchés.

Samsung fait notamment mention d'objectifs stratégiques à long terme dans les domaines de la voiture autonome, des drones, mais aussi sur le terrain de l'Internet des Objets. Autre domaine d'application : celui des caméras UV et infrarouges utilisées dans l'agriculture et le secteur médical.


Le 600 Mpx ? Un objectif à long, très long terme pour Samsung

Samsung a de la suite dans les idées, mais reste néanmoins très lucide. Cette avancée ne se fera pas avant plusieurs années, au moins. D'ailleurs la marque se garde bien de donner une date ou même un plan de route pour cette nouveauté.

« Le capteur à 600 Mpx que nous mentionnons est plus un objectif à long terme sans timeline précise pour le moment. Il ne s'agit pas non plus d'un projet spécifique en cours », a expliqué un représentant de Samsung contacté par Android Authority, au sujet de la note éditoriale publiée par Samsung ce 21 avril. « Ceci étant nous prévoyons de présenter plusieurs capteurs durant l'année », a-t-il poursuivi sans préciser si ces nouveaux capteurs feront plus de 108 Mpx.

Comme le note Android Authority, des rumeurs évoquent néanmoins déjà le lancement prochain d'un nouveau capteur de 192 Mpx chez Samsung. De quoi confirmer l'ambition du groupe d'aller plus loin dans cette direction.

Sources : Android Authority, Samsung

dimanche 19 avril 2020

Ces capteurs d'odeurs pourraient modifier le business de la réservation de taxi

Ces capteurs d'odeurs pourraient modifier le business de la réservation de taxi

Ford a déposé une demande de brevet inhabituelle qui décrit comment notre sens de l'odorat pourrait être pris en compte dans les futures réservations de trajets en VTC ou en taxis.

La demande de brevet (.PDF) déposée aux États-Unis (US20200111189) le 9 avril, décrit comment les odeurs des véhicules pourraient être incluses à côté des informations de base -- telles que le type de voiture, les numéros de plaque d'immatriculation et la disposition des sièges -- lors de l'utilisation d'un service de covoiturage tel que Uber ou Lyft, d'une voiture de location traditionnelle ou d'un service de taxi.

Comme le rapporte CNET, ces "associations d'odeurs" pourraient être liées à tout un tas de senteurs, des désodorisants au pin qui rebondissent dans les rétroviseurs avant aux conducteurs qui mangent des plats épicés dans leurs voitures.

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Choisir son transporteur à l'odeur

Le système repose sur des capteurs installés dans les véhicules qui captent les produits chimiques présents dans l'air et associés à des odeurs spécifiques. Les ordinateurs de bord, mis en réseau avec ces capteurs, analysent et recoupent ces données avec les odeurs connues et stockées et leurs compositions chimiques.

Un client fixerait ses préférences sur une application de covoiturage et ses tolérances aux différentes odeurs, et son "seuil" d'odorat pourrait se traduire par l'envoi d'alertes aux passagers pour les avertir des odeurs détectées avant qu'ils ne réservent un trajet, ce qui, à son tour, pourrait finalement modifier leurs décisions d'achat.

Si le seuil d'une odeur est trop élevé pour qu'un client l'accepte, ce trajet pourrait être refusé au profit de l'attente d'un autre véhicule. "Le système de transport peut fournir un environnement agréable et fiable pour l'utilisateur pendant la conduite et peut réduire les dommages causés à l'utilisateur par des réactions allergiques à l'environnement du véhicule", peut-on lire dans le brevet.

De nombreuses demandes de brevet, même si elles sont approuvées, n'entrent jamais dans une phase de développement commercial complet. Si ce brevet peut être considéré comme assez peu sérieux, il peut néanmoins avoir une valeur en ce qui concerne la santé et les allergies, dont les odeurs et les compositions chimiques dans l'air peuvent être considérées comme des informations précieuses à prendre en compte lors de la réservation d'un voyage.

Source :