Quelles vérifications devez-vous faire avant rouler? Avant de partir sur votre vélo électrique, quelques vérifications rapides vous aideront à vous assurer que vous obtenez la conduite la meilleure et la plus sûre possible.
"Vérifications mécaniques et électriques sont la chose clé, "dit Thrasher, " donc d'un point de vue mécanique, la pression des pneus et si vous avez des réglages de suspension de vélo de montagne aussi. Principalement parce que si vous conduisez un vélo électrique avec des pneus dégonflés alors vous risquez de ne pas obtenir la portée du vélo que vous souhaitez. "
Vous remarquerez normalement que vous conduisez un vélo avec des pneus dégonflés ou des engrenages usés - vous aurez travailler plus dur que d'habitude - mais un vélo électrique compensera, masquant efficacement le problème et vidant la batterie plus rapidement que nécessaire,
"Il est également très important que vos freins fonctionnent correctement car les vélos électriques sont légèrement plus lourds, "dit Thras sa. "Je ferais un contrôle des freins et des vitesses avant de partir en balade. Juste un tour dans le parking ou juste sur le côté de votre maison, juste pour vous assurer que tout fonctionne mécaniquement comme il se doit.
"D'un point de vue électrique, s'assurer que la batterie est complètement chargée ", dit-il. "Idéalement, vous le feriez avec suffisamment de temps pour vous assurer de pouvoir le recharger. Il n’y a rien de pire que de faire un tour et de constater que vous avez une barre de batterie. Ce sera soit un très parcours difficile, sinon le trajet ne se fera pas.
"Et une vérification rapide des câbles également. Parlant du point de vue Shimano Steps, les câbles sont assez délicats et ils transportent toutes les données à travers le système, donc s'ils sont légèrement endommagés ou que vous avez réussi à l'accrocher à une voiture lorsque vous enlevez le vélo un rack, ils peuvent être endommagés et cela peut provoquer une erreur. Donc, cela vaut vraiment la peine de vérifier. "
Vous devriez également vérifier que les câbles sont correctement branchés. Shimano a un outil de fil spécial (appelé accrocheur TL-EW02), qui garantit que vous êtes en poussant sur la bonne partie du fil sans l'endommager.
Jetez également un œil à l'aimant du capteur de vitesse. "C'est un peu comme les vieux compteurs de vélo que vous aviez là où l'aimant allait rond et il vous a dit à quelle vitesse vous alliez, "explique Thrasher. " Le vélo électrique a une unité d'entraînement qui sait combien de pression vous exercez à travers les pédales - il y a un capteur de puissance intégré - mais il aussi dispose d'un capteur de vitesse pour déterminer la vitesse à laquelle vous allez. Avec ces deux métriques, il peut déterminer la bonne quantité de puissance délivrée, mais si l'aimant est frappé, il ne peut pas le voir, et l'unité d'entraînement ne fonctionnera pas. "
Il Il est assez courant que cet aimant soit renversé, que ce soit en transit ou sur les sentiers. Assurez-vous simplement que l'aimant est aligné avec le capteur, avec la bonne distance entre lui. "
Si votre vélo est équipé d'un système d'entraînement Shimano Steps , faites également attention à un code d'erreur appelé WA13. Thrasher explique qu'il s'agit d'une erreur de capteur de couple et qu'elle peut être facilement corrigée.
"Cela se produit lorsque quelqu'un saute sur le vélo, il commence à pédaler sur la route ou sur la piste, puis il pense "Oh non, je ne l'ai pas allumé!" Alors ils l'allument, puis le système voit qu'il y a une pression qui le traverse, ce à quoi il ne s'attend pas. Ce qu'il fait alors c'est dire "Eh bien, ça doit être un problème '. Alors, il émet un bip et affiche un code d'erreur WA13.
"Le moyen le plus simple de résoudre ce problème est d'arrêter le vélo, de descendre du vélo, d'éteindre la batterie, idéalement si c'est une batterie montée sur tube diagonal, retirez-la - qui efface tout du système - remettez la batterie en place, rallumez le système sans aucune pression sur les pédales. Neuf fois sur 10, cela efface le code d'erreur WA13. "
Enfin, assurez-vous que la batterie est bien fixée dans son montage. Ce n'est pas facile à faire pour une batterie interne, mais pour externe, assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu entre la batterie et son support. Tout mouvement peut provoquer des pannes intermittentes.
Comment pouvez-vous prolonger la durée de vie de la batterie?
Il existe de nombreuses façons d'augmenter la consommation de la batterie de votre vélo électrique, dont certaines sont plus évidentes que d'autres. «Nous pensons toujours à des gains marginaux en cyclisme, mais ce sont tout ce que vous pouvez faire pour améliorer la durée de vie de la batterie, et certainement la portée de la batterie», déclare Thrasher.
" Nous avons parléavant que les pneus soient correctement gonflés et que des choses comme vos freins frottent. Vous remarquez tout cela si vous êtes un être humain pédalant sur un vélo, mais avec un vélo électrique, ils sont assez bons pour masquer ces petites choses. "
Pensez également au mode de votre vélo que vous allez utiliser. La plupart des vélos électriques ont un ensemble d'options différentes qui offrent différents degrés d'assistance. "Sur Steps, nous avons trois modes - nous avons Eco, Modes Trail et Boost - et il existe deux modes prédéfinis en usine pour ceux-ci, Dynamic et Explore, mais vous pouvez également le personnaliser, explique Thrasher. "Nous avons une application sur le téléphone appelée E-Tube, et grâce à cette application E-Tube, vous pouvez personnaliser Eco, Trail et Boost à partir d'un réglage bas, moyen et élevé.
" Donc, si vous est sorti sur votre vélo et vous vouliez la meilleure durée de vie de la batterie, puis vous la conduiriez en Eco avec Eco réglé sur faible, car vous allez juste recevoir une petite quantité d'énergie à travers le système. Donc, vous n'allez pas aller aussi vite que de monter une colline dans Boost, mais vous allez prolonger la durée de vie de la batterie ou l'autonomie de la batterie. "
Il n'y a vraiment pas de substitut pour connaître votre itinéraire. Si vous prévoyez une journée entière avec beaucoup de bonnes collines, ne les frappez pas toutes en mode Boost ou vous finirez par rouler sans aucune aide à la fin.
Si vous voulez juste vous amuser en mode Boost, vous ne pourrez pas aller aussi loin, mais ce sera très amusant.
"La dernière chose que je ajouter à cela est que les batteries lithium-ion aiment être chargées, alors ne laissez pas votre batterie s'épuiser complètement, puis laissez-la épuisée », dit Thrasher. "La batterie peut entrer dans une sorte de mode d'hibernation, puis il peut être très difficile de la réveiller. Ce que nous recommandons, c'est que même si vous venez d'utiliser une barre de batterie, mettez-la en charge. Ça aime ça. Vous augmenterez sa durée de vie si vous la chargez souvent.
Et si votre vélo a un problème électrique ?
Si votre vélo présente un problème électrique, n'essayez jamais de démonter la batterie ou le système d'entraînement de votre vélo. Vous pourriez annuler votre garantie, causer plus de dégâts, ou même vous donner un mauvais choc électrique.
"La première chose que je dirais est de visiter un magasin de vélo professionnel, ou nous préférons un centre de service Shimano, " dit Thrasher. «Ils ont un outil appelé SM-PCE02, et c'est un dispositif de liaison qui vérifie les composants électriques internes de chaque composant qui se trouve sur le vélo. Donc, le moteur, l'affichage et ainsi de suite, et c'est quelque chose de très difficile à faire à la maison. "
Vous pouvez parfois voir des codes d'erreur sur l'écran de votre vélo électrique, qu'un expert d'un magasin de vélo ou d'un centre de service peut interpréter comme un Solution. "Donc, pour vous donner un exemple, nous aurons un code d'erreur E010, qui apparaîtra sur l'écran en combinaison avec un E013, dit Thrasher.
" Ce que le premier code d'erreur signifie est un code d'erreur général du système. Le deuxième code d'erreur est un code d'erreur du capteur de couple. Donc, du point de vue d'un magasin de vélos, vous regardez les deux et vous dites: "Je suis presque sûr de savoir où se situe ce problème."
"Et ils doivent aussi bien regarder, a été causé par un problème mécanique, et ils sont bien mieux équipés pour le faire. Ils regardent votre vélo dans son ensemble et vous proposent ensuite une solution, alors que lorsque vous êtes à la maison, vous ne pouvez vraiment que résoudre le problème pire. "
Y a-t-il d'autres choses que vous ne devriez pas faire?
"Ne démontez certainement pas la batterie ou l'unité motrice car vous vous donnerez un gros choc ", dit Thrasher. "L'autre chose est de ne pas insérer d'objets dans les bornes de la batterie, car cela pourrait également vous donner un énorme choc. "
Piquer et pousser est une mauvaise idée, mais vous devez vous assurer que les bornes mâles de la batterie sont belles et propres. "Tout va bien une fois que vous avez retiré la batterie du vélo, cela ne vous fera pas de mal, vous pouvez donc nettoyer les autres pièces. "
Thrasher donne l'exemple de l'un des Shimano les coureurs sponsorisés qui avaient un code d'erreur dans sa moto. Il s'est avéré que le problème était dû à la poussière dans laquelle il roulait; une fois qu'il a nettoyé le crépuscule, le code d'erreur a disparu.
"Ne vaporisez aucun lubrifiant dans les ports des fils - c'est vraiment un non-non - et traitez les câbles avec soin ", ajoute Thrasher. "Si à un moment donné vous ne pensez pas que cela entre, n'utilisez pas plus de force car cela finit généralement par casser quelque chose. Ne les forcez pas dans les composants, et si vous le pouvez, utilisez l'outil fil qui J'en ai parlé.
"N'essayez pas d'entrer dans le moteur ou la batterie, mais vous devez vous assurer que les boulons qui sont montés sur le cadre sont bien serrés, et il n'y a généralement que six boulons qui le font cela, et il y aura généralement un réglage de couple du fabricant. C’est vraiment bien car cela peut entraîner des craquements provenant de la moto, mais ils sont assez faciles à résoudre. Assurez-vous que ces boulons sont bien serrés.
"Si vous nettoyez le vélo électrique, ne pointez pas un tuyau haute pression directement sur les composants électriques - ils n'aiment pas vraiment ça - mais gardez-le propre. Nous disons d'utiliser un chiffon propre, puis un T-shirt propre pour le sécher. "
Comment ranger votre vélo électrique après une balade?
Lors de l'entreposage de votre vélo électrique, le plus important est de le garder propre, sec et complètement chargé . «Le meilleur moyen est de s’assurer que le vélo électrique est prêt pour le prochain trajet», déclare Thrasher. "Assurez-vous qu'il est prêt lorsque vous revenez du dernier trajet. Gardez-le propre, inspectez-le pour déceler tout dommage.
" Ce sont toutes des choses qui sont vraiment stressantes lorsque vous êtes sur le point de sortir pour une balade, mais en fait, si vous passez cinq minutes à regarder par-dessus le vélo à votre retour, il est bon de savoir que vous avez rangé ce vélo dans un état où vous pouvez simplement le prendre, l'allumer et faire un souffle dessus lors du prochain trajet. Cela soulage une partie du stress. "
Vous n’avez pas besoin de retirer la batterie du vélo lorsque vous le rangez, explique Thrasher. "Beaucoup de gens retirent la batterie du vélo pour le charger, ce qui est bien, vous pouvez le faire, mais certains vélos électriques ont des interrupteurs à distance sur le tube supérieur, et ils ont également une cellule à l'intérieur qui a besoin un peu de puissance de la batterie pour les rendre fonctionnels. Donc, nous disons toutes les quatre fois, il suffit de mettre la batterie dans le vélo pour la charger sur le vélo. Ils en bénéficient. "
Le stockage de votre vélo électrique dans un endroit humide ou humide peut provoquer la corrosion des pièces électriques, ce qui peut causer des problèmes sur toute la ligne,
"Ne suspendez pas vos chiffons huileux sur le chargeur ou la batterie car ils deviennent chaud et cela peut provoquer un incendie, "ajoute Thrasher. "Ne couvrez absolument rien - ne couvrez pas le chargeur, ne couvrez pas la batterie. Assurez-vous que vous disposez de beaucoup d'espace libre autour de l'endroit où vous chargez le vélo. "
Enfin, ne laissez pas la batterie se décharger complètement et laissez-la ainsi.
À quelle fréquence votre vélo électrique a-t-il besoin d'un entretien?
Faire réviser un vélo ordinaire une ou deux fois par an aide à éliminer tout problème potentiel dans l'œuf et à le maintenir en bon état de marche. C 'est très similaire pour un vélo électrique, et à condition que vous en preniez soin correctement, comme décrit ci-dessus, emmener les professionnels tous les six à 12 mois est très bien.
"Beaucoup de choses que vous doivent être considérés comme un vélo ordinaire », déclare Julian Thrasher. "Nous sommes chanceux car Shimano Steps est un système de vélo électrique assez robuste, donc si vous prenez soin du véloEn ce qui concerne le maintien de l’huile de la chaîne, le remplacement des plaquettes, la nécessité de l’embarquer pour un service professionnel n’est pas si fréquente. "
Votre vélo sera soigneusement examiné pour des problèmes mécaniques, mais pour un vélo électrique, c 'est aussi votre chance d ' obtenir de nouvelles mises à jour du firmware. Thrasher explique que j 'ressemble beaucoup à la mise à jour de votre téléphone, mais que cela ne peut être fait que professionnellement.
"Ceci est quelque chose pour lequel vous auriez besoin de visiter un magasin de vélos professionnel ou un centre de service Shimano, "dit-il. " Ils s'assurent que tous les bogues dans le système que [les développeurs] ont trouvés sont supprimés, que tous les composants parlent efficacement ensemble, et parfois il peut y avoir de petites mises à jour. "Fondamentalement, il y aura des fonctionnalités que le nouveau micrologiciel prend en charge. C'est donc une très bonne mise à jour virtuelle. "
"Les gens n'ont pas besoin d'avoir peur que vous ayez besoin de prendre le vélo tous les cinq jours à examiner », dit-il. "Ils sont assez robustes, donc l'essentiel est le micrologiciel, pour le prendre en compte et simplement le faire vérifier pour vous assurer qu'il n'y a rien que vous n'avez peut-être pas vu qu'un magasin de vélo professionnel puisse voir. "
Programme Fix Your Bike
Si vous habitez au Royaume-Uni, vous pouvez demander un bon de 50 £ pour l'entretien de votre vélo électrique via le nouveau gouvernement Réglez votre vélo . Les bons couvrent les réparations essentielleset services, et sont disponibles auprès de revendeurs, notamment Halfords et Evans Cycles , ainsi que de petits magasins de vélos.
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